recircle-jp.com | 30.0%割引 TZR250 1KT 書付き 点検整備済み 走行距離 11,000km台

販売価格 :
¥550,000円 ¥385,000円 (税込) 送料込み

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商品の情報

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商品詳細
ブレーキマスターシリンダ&キャリパー
クランクシャフト規定使用値内
純正タイプ社外品マスターシリンダー新品交換
純正タイプブレーキキャリパー社外品新品交換
ヤマハ2サイクルオイル1L純正指定品充填済み
車体
バイク車体

ダストシール、オイルシール、オイルドレンプラグ及びガスケットは新品交換オイルは純正G10規定量交換済み
リアブレーキ
整備内容
※ボルト、ナット、ワッシャー類は可能な限り新品を使用
クランクシャフトオイルシール左右純正新品交換
ブレーキマスターシリンダーは純正キット使用OH
ベアリング及びジョイント部摩耗変形見受けられず使用規定値内、Oリング、オイルシール新品交換
メインタンクキャップ、シートキー社外品新品交換済み
シリンダーはNo.1、No2ともクリアランス使用規定値内、ピストンリングNo1、No2とも純正品STDサイズにて新品交換


フロントブレーキ&キャリパー
フラッシャーリレーLED対応のものに新品交換
エアーフィルターヤマハ純正エアーエレメント新品交換済み
プラグNGKBR8ES新品交換
バイク

商品の情報

カテゴリー車・バイク・自転車 > バイク > バイク車体
商品のサイズ126cc-250cc
商品の状態傷や汚れあり

クラッチ清掃点検
YPVSバルブ及びベアリング
ブレーキパットNTB製新品交換
燃料コック、純正品Oリング新品交換、、ダイアフラムOリングNTB製新交換
ハンドルスイッチ関係は分解洗浄点検調整済み

ホース類は純正品若しくは国産純正相当品にて全て新品交換
左右グリップ新品交換済み
燃料ホース及びバキュームホース類は国産純正相当品にて全て新品交換
フロントスクリーン社外品新品交換済み
ヤマハギアオイル1L純正指定品に交換
クラッチライニング及びプレート使用規定値内、ハウジング及びセンターベアリング使用規定値内
ブレーキキャリパーOH、オイルシール、Oリング、ブリュードスクリュ、純正品新品交換ブレーキパットNTB製新品交換
インマニは続投使用
※ブレーキオイルDOT4相当全量交換済み
ドライブシャフトオイルシール純正新品交換
フォーン社外品新品交換済み
フェルタンク/燃料ライン



車・バイク・自転車
フロントフォークインナーチューブは続投
バッテリユアサYTX7L-BS新品交換(容量アップ品)
その他

キャブレターOH /キースター燃調キット使用

冷却水ロングライフクーラント全量交換済み
キャブレター及びインマニ
ドライブチェーンDID製軽量ゴールドチェーン新品交換
TZR250 1KT 書付き 点検整備済み  
走行距離 11,000km台 画像1

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  • 商品満足度

    4.9
  • 採点分布

    1541件)
    • 5つ★
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    • 2つ★
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    ご検討される皆様へ 当車両は発表製造初期ロットから 今年の9月で40年になる車両です 各所劣化、錆、傷、ヒビ等ございます ご理解の上、ご購入ご検討下さい 新車のようなクオリティはありません 旧車、2サイクルバイク、キャブ車の特性を充分にご理解され、日常的な整備を行える方のみご購入下さい 状態は画像にてご確認お願い致します ご不明点等は質問欄よりお願いします 登録、カスタマイズのご相談承ります 購入後のアフタフォローは致しますのでご気楽にご質問、ご相談下さい 防犯上、現車確認、直接のお取引はお断り致しております 配送は元払いアイラインのみ対応 配送料金は下記より検索下さい ※発送地:宮城県仙台市より https://i-line8.com

    4.9

    当車両のタンクは錆がありましたので、 タンク専用の錆洗浄液にて錆落としを行い、錆防止剤にて処理してあります ライナーなど樹脂ライニングは行っておりません もちろん穴空きはありません

    4.8

    あとすいません タンクのサビなどはどんな感じでしょうか? いろいろすいません

    5

    ご丁寧にありがとうございます 自分は現在rzr1xgを所有しており 少しは旧車を理解しているつもりです 検討させて頂きます ありがとうございます

    4.9

    追記 ステアリングステムも全分解し 必要に応じてパーツの交換を行って おりますので馴染むまで必要になります 因みに当車両は新品のベアリングに交換しております またハンドリングには個人差がありますのでご自身に合った位置に調整を行って頂きます

    4.8

    以前に悪いの評価ありました 知識も無く旧車に乗る環境に無い方には難しい車両かと思います 当車両も チェーンは新品装着しておりますので 伸びますから再調整は必要になります またキャブレターはOHを行い可能な限りパーツは交換しておりますが、キャブレター本体自体新品ではありませんので、必要に応じて調整が必要になります ご自身で日常的な整備が可能若しくは旧車を整備出来るショップと付き合いがあるなどが必要になります もちろんアフターフォローは行っておりますので当方とやり取りで整備な可能な範囲はご自身で行って頂くのが理想と思っております

    5

    アリライン了解致しました 失礼ですが以前ヤフ◯クの落札後で オーバーフロー ハンドルの重み チェーンの張りなどの評価がありましたが こちらの車両はどんな感じでしょうか? 失礼な質問ですみませんが宜しくお願い致します

    4.9

    カトぺ様 決済が早いのはヤフ◯クなんで 今までは優先的に出品してましたが ヤフ◯クはドタキャンや 冷やかし入札も多いので メリカリも出品してみようかと思いまして 配送は基本バイク配送のアイラインを利用して頂きます 仙台市内は1万円、市外近郊は1.5万円(差額分は当方負担)気仙沼などの遠隔地及び離島はアイライン配送料全額負担して頂いております

    4.8

    了解致しました 以前ヤフ◯クにも出品されてましたね? 新たに組み上がった車両という事でしょうか? もし購入させて頂く場合 私も宮城なので何処かで待ち合わせし トランポで引き取りなども難しいでしょうか? すいませんが宜しくお願い致します

    5

    かとぺ様 私は以前整備士でして バイクやクルマに携わって40年になります TZR2501KTに関しましては ヤフ◯クで年に10台程半 他SNSなどからの問い合わせで10台程 年間20台くらい販売させて頂き 10年以上になります 当車両は一般的な整備は一通り済ましております 旧車なので完璧を求めるとキリがありませんので一般的に走行するくらいの整備は為されていると思って下さい また現社確認は申し訳ございませんが 行っておりません 以前盗難にあったことと SNSで拡散され不意の訪問者が出て とても大変でした 販売後もフォローしていますので 不明点などご遠慮なくご連絡下さい

    4.9

    質問失礼します 気になる不具合など すぐに直さないといけないとこなどありますか? 現車確認など出来ますでしょうか?