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販売価格 :
¥78,000円 ¥60,840円 (税込) 送料込み

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商品詳細
車・バイク・自転車

商品の情報

商品のサイズ50cc以下
ブランドホンダ
商品の状態目立った傷や汚れなし

バイク車体
バイク
メーカー···ホンダ

数ある中からこちらの商品をご覧いただきありがとうございます!
こちらの車両はライブディオSR ZX仕様になります!
元々はライブディオSRですが、フロントフォークとF/RのホイールをZX純正のアルミホイールに換装してあります!
ZXエンブレムは社外品です。
リアウイングとハイマウントのLEDは社外品です。
エンジンは、ベアリングの異音が出ていたのでベアリングを新品に交換して、エンジンを開けたついでにピストンリングも新品交換しました!(写真参照)

交換部品
・ピストンリング新品
・クランクベアリング新品
・プラグ新品
・ドライブベルト新品
・ヘッドライト新品 (社外品のブルー)
・ヘッドライトバルブ新品
・テールランプ新品
・ミラー新品
・エアクリーナースポンジ新品
・フロントブレーキオイル新品
・バッテリー新品

車両状態
・フロントブレーキパッド 5分山程度
・リアブレーキシュー 7分山程度
・タイヤF/R共に6分山程度 (共に他メーカー)
・ハイスピードプーリー 横綱の中古品を装着しています。 ウエイトローラーはセッティング確か7.5g×3 7g×3だと記憶しております。

不具合箇所
・中古部品を多用している為にアンダーカウルの欠けがあります。
・車両左側に修正後に再度割れた箇所があります。
・メットインキーの周りにヒビあります。
・フロントカウルの裏側の取り付けステーが1箇所割れてます。
・ライブディオの持病とされる1日置いてからの再始動困難の対策として燃料ホースにキタコのワンウェイバルブを装着してあります。ですが、それでも1日置くと再始動が困難になります。(キックを20~30回蹴りその後セルにて始動が可能です。 エンジン始動後は1日経たなければセルにてすぐ始動します。)

当方はプロではありませんが年間で2~4機エンジンを組み直しています!
塗装も磨きはしてありますが完璧を求める方は御遠慮ください。
NC、NRにてお取り引きをお願いいたします!
配送について
・配送は基本しておりませんが、ご希望でしたら配送料別途にてお届け致します! 関東近郊に限ります。(場所によってはお断りさせて頂きます)

注意⚠️
こちらの車両はギリギリの価格にてご提供させて頂きます! ですのでお値引きのご相談にはお答え出来ませんのでご了承ください。
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  • 商品満足度

    4.9
  • 採点分布

    1715件)
    • 5つ★
      0%
    • 4つ★
      100%
    • 3つ★
      0%
    • 2つ★
      0%
    • 1つ★
      0%
    5

    返信ありがとうございます! よろしくお願い致します。

    4.9

    最終値下げと理解しておりますが、 12,500円で即決というわけにはいかないでしょうか。 どうかよろしくお願い致します m(_ _)m

    4.8

    返信ありがとうございます。 現状での不具合等はございませんでしょうか?

    5

    ありがとうございます。 とても素敵なバイクでしたので、とても残念です。 カスタム、参考にさせて頂きます。 お応え頂きましてありがとうございます。 良いバイクですので、素敵な購入者様に出会えますように願っております。

    4.9

    現車確認希望ですが数点質問お願いします。 ワンオーナーですか? 転倒による不具合はタンク、ウインカーでしょうか?

    4.8

    BASであれば、柏デポ引取りで19800円となります。

    5

    そうですね ご縁があればですね 見たい気持ちがありますが見てしまったら即買いしそうで・ kawasakiのトレールボスだのyamahaのDTだの懐かしい時代 社会人になって中古のDT125乗ってましたが良かったぁ いつか拝見できる日を楽しみにしてます

    4.9

    乗って帰ること可能でしょうか?

    4.8

    ご返信ありがとうございます! 本日天気が良く気持ちよさそうですね! ご都合の良いお日にちと時間がございましたら教えていただければ合わせて是非見にいきたいです!

    5

    自賠責保険は来年の6月まであります!

    4.9

    商品説明に書ききれなかった為にこちらに追記させて頂きます! こちらの車両は再生依頼の為にレストアしました! 依頼人の方の希望で中古部品を使い再生したので欠け割れの部品を使用しています(依頼人が気にならないとのことでした) こちらの車両はエンジンをバラして分かった事がありまして、車体は中期ですがエンジンは前期が乗っていました! 前期と中期後期の違いはベアリングのサイズ違いですが、こちらも問題なく修理再生をしております!始動から走行までバッチリです! こちらの車両はコンビブレーキ仕様の車両となります!